پشتیبانی تلفنی 24/709011614444
عرضه تایر بارز با نرخ دولتی
30تایر اولین سایت تخصصی رینگ و لاستیک در شرق کشور
شاخص تحمل وزن لاستیک

شاخص تحمل وزن لاستیک

شاخص تحمل وزن لاستیک به عنوان یکی از پارامترهای حیاتی در عملکرد و ایمنی وسایل حمل و نقل، اهمیت بسیاری دارد. انتخاب درست و مناسب از لاستیک‌ها با توجه به این شاخص، نه تنها به بهبود عمر مفید و کارایی لاستیک‌ها کمک می‌کند، بلکه از لحاظ ایمنی و حفظ سلامتی وسایل نقلیه و مسافران نیز حائز اهمیت است. در این مقاله، به بررسی و تحلیل اهمیت شاخص بار لاستیک و تأثیر آن بر عملکرد و ایمنی وسایل حمل و نقل می‌پردازیم.

شاخص بار لاستیک چیست؟

شاخص بار لاستیک یک عدد منحصر به فرد است که نشان دهنده حداکثر وزن قابل تحمل توسط یک لاستیک در شرایط پرشدن مناسب است. این عدد برای هر لاستیک مشخص شده و هرچه بزرگ‌تر باشد، نشان‌دهنده توانایی بالاتری برای تحمل وزن است. شاخص بار لاستیک در کنار دیگر مشخصات فنی تایر بر روی دیواره جانبی آن نوشته می‌شود و به مصرف‌کنندگان کمک می‌کند تا لاستیک‌های مناسب برای خودرو خود را انتخاب کنند.

اعداد روی لاستیک چه معنایی دارند؟

لاستیک‌ها دارای مجموعه‌ای از اعداد و حروف هستند که مشخصات فنی آنها را تعیین می‌کنند. به عنوان مثال، در تایر “۲۲۵/۶۰R۱۷ – ۹۸ V”، عدد ۲۲۵ عرض لاستیک به میلی‌متر، ۶۰ نسبت ارتفاع به عرض به درصد، R نشانه رادیال بودن ساختار لاستیک، ۱۷ قطر داخلی تایر به اینچ، ۹۸ شاخص بار و V شاخص سرعت را نشان می‌دهد. در این مثال، شاخص بار ۹۸ به این معنی است که هر لاستیک می‌تواند وزن مشخصی را تحمل کند.

چرا شاخص بار لاستیک مهم است؟

استفاده از لاستیک‌هایی با شاخص بار مناسب بسیار حائز اهمیت است. بارگذاری بیش از حد بر روی لاستیک می‌تواند منجر به فرسایش زودهنگام و حتی ترکیدن لاستیک شود. این مسئله نه تنها می‌تواند منجر به هزینه‌های اضافی برای تعویض لاستیک شود، بلکه خطرات جدی ایمنی را نیز به دنبال دارد. بنابراین، توجه به شاخص بار در هنگام خرید لاستیک جدید ضروری است.

نمودار شاخص بار لاستیک

شاخص بار هر لاستیک به طور معمول در قالب یک جدول یا نمودار منتشر می‌شود که وزن قابل تحمل را برای هر شاخص بار مشخص می‌کند. برای مثال، شاخص بار ۹۸ معمولاً به معنای ظرفیت تحمل وزنی حدود ۷۵۰ کیلوگرم است. این اطلاعات به رانندگان کمک می‌کند تا لاستیک‌هایی را انتخاب کنند که بتوانند به طور ایمن وزن خودرو و بار آن را تحمل کنند.

نمودار شاخص تحمل وزن لاستیک

راهنمای خرید لاستیک با شاخص بار مناسب

هنگام خرید لاستیک جدید، باید از تناسب شاخص بار با وزن خودرو اطمینان حاصل کنید. انتخاب لاستیک‌هایی با شاخص بار کمتر از میزان مورد نیاز می‌تواند به خرابی زودرس لاستیک و مشکلات ایمنی منجر شود. برای ساده‌تر کردن این فرآیند، می‌توان از مشاوره کارشناسان و فروشگاه‌های تخصصی مانند “۳۰تایر” استفاده کرد که علاوه بر ارائه لاستیک‌های متنوع، خدمات نصب و بالانس سیار را نیز فراهم می‌کنند.

انتخاب درست و آگاهانه لاستیک نه تنها عمر خودرو را افزایش می‌دهد، بلکه ایمنی شما و سرنشینان خودرو را نیز تضمین می‌کند. بنابراین، همواره باید به شاخص بار و دیگر مشخصات فنی لاستیک توجه داشت.

تفاوت شاخص تحمل وزن لاستیک  شاخص سرعت لاستیک

شاخص تحمل وزن و شاخص سرعت لاستیک دو مشخصه مهم در تایرها هستند که به طور مستقیم با ایمنی و عملکرد خودرو مرتبط‌اند. هرچند این دو شاخص به مسائل مختلفی اشاره دارند، اما به نوعی با یکدیگر در ارتباط هستند و در انتخاب تایر مناسب نقش دارند.

شاخص تحمل وزن لاستیک (Load Index)

شاخص تحمل وزن یا همان “Load Index”، یک عدد است که نشان‌دهنده حداکثر وزنی است که یک لاستیک می‌تواند تحمل کند. این عدد معمولاً بر اساس جدول استانداردی تعیین می‌شود که به هر شاخص بار، وزنی مشخص اختصاص می‌دهد. انتخاب لاستیک با شاخص بار مناسب اهمیت زیادی دارد، زیرا عدم توجه به آن می‌تواند منجر به آسیب به لاستیک، کاهش کارایی و حتی خطرات ایمنی شود.

شاخص سرعت لاستیک (Speed Rating)

شاخص سرعت لاستیک یا “Speed Rating” نیز یک حروف است که حداکثر سرعت مجاز لاستیک در شرایط استاندارد را نشان می‌دهد. این شاخص براساس آزمایشات انجام شده بر روی لاستیک در شرایط مختلف تعیین می‌شود و نشان‌دهنده حداکثر سرعتی است که تایر می‌تواند بدون خطر تخریب یا کاهش عملکرد، تحمل کند.

شاخص تحمل وزن لاستیک

رابطه بین شاخص تحمل وزن و شاخص سرعت

رابطه شاخص تحمل وزن و شاخص سرعت به این صورت است که لاستیک‌هایی با شاخص سرعت بالاتر معمولاً به دلیل طراحی پیشرفته‌تر و استفاده از مواد با کیفیت بالاتر، می‌توانند وزن بیشتری را تحمل کنند. به عبارت دیگر، افزایش شاخص سرعت معمولاً با افزایش شاخص بار همراه است، چرا که لاستیک‌های با شاخص سرعت بالاتر باید توانایی تحمل فشارهای بیشتر و وزن‌های بالاتر را نیز داشته باشند.

همچنین، استفاده از لاستیک‌هایی با شاخص سرعت و شاخص بار پایین‌تر از مقدار توصیه شده توسط سازنده خودرو می‌تواند خطرات ایمنی را افزایش دهد. این موضوع به ویژه در خودروهای با سرعت بالا و یا وزن زیاد، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

کلام آخر

شاخص تحمل وزن لاستیک، یکی از عوامل مهمی است که در انتخاب و استفاده از لاستیک‌ها باید مدنظر قرار گیرد. انتخاب لاستیک با شاخص بار نامناسب می‌تواند منجر به فرسایش زودهنگام، افت کارایی و در نهایت خطرات ایمنی شود. با توجه به این مسائل، تأکید بر انتخاب لاستیک با شاخص بار مناسب براساس نیازهای وسیله نقلیه و شرایط استفاده، امری ضروری و حیاتی است. پژوهش‌های بیشتر و بهبود استانداردهای مرتبط با شاخص بار، می‌تواند به بهبود کیفیت و عملکرد لاستیک‌ها و در نتیجه بهبود کارایی و ایمنی وسایل حمل و نقل کمک کند.

لاستیک مناسب برای کوئیک

لاستیک مناسب برای کوئیک

خودروی سایپا ۲۱۲ که با نام تجاری کوئیک شناخته می‌شود، یکی از محصولات محبوب و موفق شرکت سایپا است که در سال ۱۳۹۵ معرفی شد. این خودرو با طراحی مدرن، موتور ارتقاء یافته و امکانات مناسب، توانسته است جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای اقتصادی ایران پیدا کند. یکی از جنبه‌های مهم در نگهداری و بهبود عملکرد هر خودرو، انتخاب و استفاده از لاستیک‌های مناسب است. انتخاب لاستیک مناسب برای کوئیک، نه تنها باعث افزایش ایمنی و راحتی رانندگی می‌شود، بلکه می‌تواند کارایی و عمر مفید خودرو را نیز بهبود بخشد.

معرفی خودروی سایپا ۲۱۲ (کوئیک)

سایپا ۲۱۲ که به نام کوئیک نیز شناخته می‌شود، خودرویی است که توسط شرکت سایپا، یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در ایران، ساخته شده است. این خودرو در انتهای سال ۱۳۹۵ رونمایی شد و از آن زمان به بعد، با استقبال خوبی در بازار مواجه شده است. از مشخصات فنی این خودرو می‌توان به موتور M۱۵ آن اشاره کرد که مشابه موتورهای استفاده شده در خودروهای تیبا و ساینا است. این موتور ۱.۵ لیتری، ۸۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و با استانداردهای یورو ۴ و یورو ۵ اروپا منطبق است.

طراحی و کابین

این خودرو از نظر ظاهری شباهت زیادی به ساینا دارد، اما با تغییراتی در سپر جلو و گلگیرها. در داخل کابین نیز داشبورد دو رنگ مشابه ساینا مشاهده می‌شود که با افزودن یک صفحه نمایشگر تفاوت دارد. متریال استفاده شده در ساخت این خودرو مشابه دیگر محصولات سایپا بوده و از کیفیتی مشابه برخوردار است.

لاستیک مناسب برای کوئیک

انتخاب بهترین لاستیک برای هر فرد متفاوت است و ممکن است بر اساس برند، قیمت، سایز و عملکرد باشد. برای خودرو کوئیک سایز استاندارد لاستیک ۱۸۵/۶۵R۱۴ است، اما می‌توان از سایزهای ۱۹۵/۶۰R۱۴ و ۲۰۵/۶۰R۱۴ نیز استفاده کرد. برخی از برندهای مناسب برای این خودرو عبارتند از:

  • لاستیک بارز: قابل تهیه از وب‌سایت‌های معتبر مانند 30تایر.
  • لاستیک نکسن کره: از تایرهای باکیفیت و پرفروش در بازار.
  • جی تی رادیال اندونزی: نیز یکی از تایرهای باکیفیت و پرفروش خارجی.

قیمت لاستیک کوئیک

قیمت لاستیک به عواملی همچون سایز، برند و نوع عملکرد بستگی دارد. لاستیک‌های بارز به عنوان لاستیک‌های دولتی در بازار موجود هستند و می‌توان آنها را از طریق وب‌سایت‌ 30تایر تهیه کرد. همچنین لاستیک‌های نکسن کره و جی تی رادیال اندونزی با قیمتی رقابتی و مناسب در دسترس هستند.

با توجه به سایز لاستیک، برند و عملکرد آن، انتخاب لاستیک مناسب برای کوئیک می‌تواند متفاوت باشد. استفاده از سایز فابریک و استاندارد باعث عملکرد بهتر خودروی شما در جاده خواهد شد.

لاستیک مناسب برای کوییک

بررسی لاستیک‌های مناسب برای تیپ‌های مختلف کوئیک

خودروی کوئیک در تیپ‌های مختلف SE، ST و SE-A عرضه می‌شود. برای هر یک از این تیپ‌ها، انتخاب لاستیک مناسب از اهمیت زیادی برخوردار است.

لاستیک مناسب خودرو کوئیک برای تیپ SE

  • سایز استاندارد: ۱۸۵/۶۵R۱۴
  • برندهای توصیه‌شده: بارز، نکسن کره، جی تی رادیال اندونزی
  • نکات: استفاده از سایز استاندارد برای بهترین عملکرد و ایمنی.

لاستیک مناسب خودرو کوئیک برای تیپ ST

  • سایز استاندارد: ۱۸۵/۶۵R۱۴
  • برندهای توصیه‌شده: همانند تیپ SE، برندهای بارز، نکسن و جی تی رادیال پیشنهاد می‌شوند.
  • نکات: بررسی ویژگی‌های خاص هر برند برای انتخاب بهترین گزینه.

لاستیک مناسب خودرو کوئیک برای تیپ SE-A

  • سایز استاندارد: ۱۸۵/۶۵R۱۴
  • برندهای توصیه‌شده: همانند تیپ‌های دیگر، برندهای معتبر بارز، نکسن و جی تی رادیال.
  • نکات: توجه به کیفیت و دوام لاستیک برای استفاده طولانی مدت.

کلام آخر

در نهایت، انتخاب لاستیک مناسب برای خودرو کوئیک با توجه به سایز استاندارد، برندهای معتبر و قیمت‌های مناسب، می‌تواند تاثیر قابل‌توجهی بر عملکرد و ایمنی خودرو داشته باشد. توجه به نیازها و شرایط رانندگی، بررسی ویژگی‌های لاستیک‌ها و مشاوره با متخصصین، می‌تواند شما را در خرید بهترین لاستیک یاری کند. با انتخاب درست لاستیک و مراقبت مناسب از آن، می‌توانید از رانندگی ایمن و لذت‌بخش با خودروی کوئیک خود بهره‌مند شوید و طول عمر مفید خودرو را افزایش دهید.

انواع لاستیک خودرو

انواع لاستیک خودرو بر اساس ساختمان، ساختار و مواد تشکیل دهنده

انواع لاستیک خودرو

با اینکه لاستیک‌های خودرو به نظر ممکن است جزئیات فنی و پیچیده‌ای داشته باشند، اما اهمیت آنها در ایمنی، راحتی و کارایی خودرو بسیار زیاد است. هرگونه انتخاب نادرست می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری داشته باشد، از جمله افزایش خطرات رانندگی و کاهش عمر مفید قطعات خودرو.

لاستیک‌ها نقش اساسی در ایمنی و کارایی خودرو دارند. انتخاب درست بین لاستیک‌های بایاس و رادیال و همچنین بین انواع مختلف پروفیل و آج لاستیک بستگی به نوع و شرایط استفاده خودرو دارد.

همچنین، مطالعه‌ای گسترده و آگاهانه از ویژگی‌های مختلف لاستیک‌ها از قبیل ساختمان، مواد تشکیل دهنده، ترکیب آج و پروفیل لاستیک می‌تواند به بهبود کارایی خودرو و همچنین به افزایش عمر مفید و ایمنی آن کمک زیادی کند. در این مقاله، تلاش شده است تا به صورت جامع و اجمالی به معرفی و توضیح انواع لاستیک‌ها پرداخته شود تا خواننده قادر به انتخاب بهترین گزینه برای نیازهای خودروی خود شود.

در ادامه مقاله، به تفصیل به بررسی انواع لاستیک خودرو از لحاظ ساختمان، مواد تشکیل دهنده و ویژگی‌های عملکردی آنها خواهیم پرداخت تا تصمیم‌گیری بهتری در انتخاب لاستیک مناسب برای هر نوع خودرو به وجود آید.

1. ساختار کلی انواع لاستیک خودرو

لاستیک خودروها از چندین بخش اصلی تشکیل شده است که عبارتند از:

  • منجید (Carcass): لایه‌های قطنی یا نایلون که اصلی‌ترین بخش لاستیک را تشکیل می‌دهند و همچنین تقویت‌کننده اصلی هستند.
  • کائوچوی (Rubber): ماده اصلی که برای ساخت لاستیک استفاده می‌شود، که از کائوچوی طبیعی یا مصنوعی (معمولاً اشباع شده با کربن) ساخته می‌شود.
  • دیواه‌ها (Plies): لایه‌های اضافی قطنی یا نایلون که به منجید اضافه می‌شوند تا مقاومت و استحکام لاستیک را افزایش دهند.

2. ساختمان لاستیک

  • منجید لاستیک: در هر دو نوع لاستیک (تویی دار و بی‌تویی)، منجید لاستیک به یک روش ساخته می‌شود. ابتدا، لایه‌های قیچان (بلایای) و تایر را روی قالب شکل می‌دهند. سپس، آنها را از کائوچوی مصنوعی اشباع می‌کنند.
  • دیواه‌ها و آج لاستیک: پس از قراردادن لایه‌ها و تایرها بر روی قالب، دیواه‌ها و آج لاستیک را اضافه می‌کنند. این مجموعه را در جا والکانیزه می‌کنند تا تایر ساخته شود. والکانیزه کردن به معنای گرما دادن به کائوچوی مصنوعی تحت فشار است، که به این ترتیب لاستیک شکل مطلوب خود را پیدا می‌کند.
  • تعداد لایه‌های قیچان: تعداد لایه‌های قیچان در انواع مختلف لاستیک متفاوت است. به طور معمول، لاستیک خودروهای سواری ۲، ۴ یا ۶ لایه دارد، در حالی که لاستیک اتوبوس‌ها و کامیون‌های سنگین تا ۱۴ یا ۱۸ لایه دارند. لاستیک‌های ماشین‌آلات سنگین مانند ماشین‌های راه‌سازی و معدن تا ۳۲ لایه دارند.

3. شکل های لاستیک

نسبت ابعادی یا نسبت پروفیل: شکل همه لاستیک‌ها یکسان نیست و نسبت ابعادی یا نسبت پروفیل آنها متفاوت است. این نسبت به ارتفاع مقطع (فاق) تایر به پهنای مقطع آن اشاره دارد. سه نسبت متداول عبارتند از ۶۰، ۷۰ و ۸۰ درصد. هرچه این نسبت کمتر باشد، لاستیک پهن‌تر است.

4. ساختمان و مواد تشکیل دهنده لاستیک

  • ساختمان لاستیک: لایه‌های قیچان و تایر را روی قالب شکل می‌دهند و سپس آنها را با کائوچوی مصنوعی اشباع می‌کنند.
  • دیواه‌ها و آج: این مواد به لایه‌های قیچان و تایر اضافه می‌شوند و پس از والکانیزه کردن، تایر ساخته می‌شود. والکانیزه کردن به معنی گرما دادن به کائوچوی مصنوعی تحت فشار است که لاستیک به شکل نهایی خود می‌رسد.
  • تعداد لایه‌های قیچان: این تعداد بسته به نوع لاستیک متفاوت است؛ برای لاستیک‌های خودروهای سواری معمولاً 2، 4 یا 6 لایه و برای لاستیک‌های اتوبوس و کامیون تا 14 یا 18 لایه و برای ماشین‌آلات سنگین تا 32 لایه ممکن است.
انواع لاستیک

5. انواع لاستیک خودرو بر اساس ساختار

  • لاستیک‌های بی تویی (Tubeless): این نوع لاستیک بدون تویی است که هوا به صورت مستقیم در داخل لاستیک نگهداری می‌شود و معمولاً در خودروهای سبک استفاده می‌شود.
  • لاستیک‌های تویی دار (Tube Type): این نوع لاستیک دارای یک تویی (Tube) است که هوا در داخل تویی نگهداری می‌شود، که معمولاً برای خودروهای سنگین و کامیون‌ها استفاده می‌شود.

6. انواع لاستیک خودرو بر اساس ساختمان

  • لاستیک‌های بایاس (Bias Ply): لایه‌های لاستیک در این نوع به صورت قطری و یا مورب قرار می‌گیرند که معمولاً برای خودروهای کلاسیک و ماشین‌های قدیمی استفاده می‌شود. این لایه‌ها به صورت جناغی یکدیگر را قطع می‌کنند و در نتیجه، لاستیک تولید شده در همه امتدادها مقاوم است. اما این نوع تایرها در سرعت‌های بالا به دلیل تولید گرما و گرایش به حرکت روی یکدیگر محدودیت‌هایی دارند.
  • لاستیک‌های رادیال (Radial): در این نوع لایه‌های لاستیک به صورت موازی و عمودی (بر روی لبه) قرار می‌گیرند که عمدتاً برای خودروهای جدید و عمومی استفاده می‌شود به دلیل عملکرد بهتر و صرفه‌جویی در مصرف سوخت. این تسمه‌ها تسمه‌های پایدار کننده را کشیده می‌شود تا تایر در امتداد موازی با لبه‌ها استحکام پیدا کند. این تسمه‌ها از توری فولادی، ریون، نایلون یا فایبرگلاس ساخته می‌شوند.

مزایای لاستیک‌های رادیال

  • کاهش مصرف سوخت: به دلیل کاهش مقاومت غلتشی، مصرف سوخت کاهش می‌یابد و موتور کمتری تلاش می‌کند تا با مقاومت غلتشی لاستیک مقابله کند.
  • پایداری در سرعت‌های بالا: لاستیک‌های رادیال کمتر به دلیل انعطاف پذیری دیواره‌شان سخت می‌شوند و در سرعت‌های بالا پایداری بیشتری دارند.
  • عمر طولانی‌تر: به دلیل کمتر شدن گرمای تولیدی و کاهش سایش، عمر طولانی‌تری دارند که هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد.

7. انواع لاستیک خودرو بر اساس مواد تقویت‌کننده و افزودنی‌ها

  • تسمه‌های تقویت‌کننده: معمولاً از فولاد، ریون، نایلون و یا فایبرگلاس ساخته می‌شوند و بر روی لایه‌های رادیال قرار می‌گیرند تا استحکام و پایداری لاستیک را افزایش دهند.
  • افزودنی‌ها: موادی مانند کربن برای اشباع کائوچو، آنتی‌اکسیدان‌ها و آنتی‌اوزنت‌ها که از پیر شدن زودرس و خوردگی لاستیک جلوگیری می‌کنند.

8. کاربردهای مختلف لاستیک

  • لاستیک‌های خودروهای سواری: معمولاً در ابعاد 2، 4 یا 6 لایه با ساختار رادیال استفاده می‌شوند، که برای راحتی در رانندگی شهری و بیرون شهری مناسب هستند.
  • لاستیک‌های اتوبوس و کامیون: این لاستیک‌ها معمولاً تا 14 لایه یا حتی 18 لایه دارند و برای تحمل وزن بالا و شرایط سخت جاده‌ای مناسب هستند.
  • لاستیک‌های ماشین‌آلات سنگین: این لاستیک‌ها اغلب تا 32 لایه دارند و برای شرایط خاص مانند کار در معادن و راه‌سازی مناسب‌اند.
انواع تایر خودرو

9. آج لاستیک

تعریف آج: آج قسمتی از لاستیک است که با سطح جاده تماس دارد. این آج معمولاً شامل طرح‌های برجسته است که در هنگام تولید تایر در قالب ایجاد می‌شود.

10. مواد تشکیل دهنده آج

  • ترکیبات مختلف آج: آج لاستیک می‌تواند از مواد مختلفی تشکیل شود که هر یک باعث تاثیرات مختلفی بر عملکرد لاستیک می‌شوند. به طور کلی، آج نرمتر می‌تواند به کشش چرخ بیشتری کمک کند در حالی که آج سخت‌تر می‌تواند عمر طولانی‌تری داشته باشد.

11. انواع تایرها بر اساس آج و کاربردهای خاص آنها

  • تایرهای یخ‌شکن: این نوع تایرها میخ‌های فولادی را دارند که از آج لاستیک بیرون می‌آید. این میخ‌ها کشش چرخ را روی یخ و برف افزایش می‌دهند. اما وقتی روی سطح جاده برف و یخ نیست، استفاده از این نوع تایر توصیه نمی‌شود زیرا ممکن است به آسفالت آسیب برساند.
  • ترکیبات آج: برخی از لاستیک‌ها از دو ترکیب مختلف برای آج استفاده می‌کنند. یکی از این ترکیبات نرم‌تر از دیگری است تا کشش چرخ افزایش یابد. به طور کلی، هرچه آج نرم‌تر باشد، کشش چرخ بیشتری دارد. اما هرچه آج سخت‌تر باشد، عمر آن بیشتر است.
  • طرح آج: طرح آج لاستیک برای شرایط مختلف جاده‌ای و آب و هوایی طراحی می‌شود تا بهترین عملکرد را در شرایط مختلف فراهم کند.

12. برندهای لاستیک ایرانی معروف

  • ایران یاسا
  • کیان تایر
  • کویر تایر
  • بارز
  • یزد تایر
  • گلدستون
  • دنا
  • ایران تایر

کلام آخر

این مقاله می‌تواند به خواننده کمک کند تا با انواع لاستیک خودرو، ساختمان‌ها، مواد تشکیل دهنده و کاربردهای آن‌ها آشنا شود و بهترین انتخاب را برای نیازهای خودروی خود انجام دهد. همچنین، مقایسه‌ای بین لاستیک‌های رادیال و بایاس و اثرات متفاوت آن‌ها نیز به خواننده ارائه می‌دهد.

جستجوی محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شده است